Considerada um marco para a logística catarinense, a Solaris deu início às obras de ampliação do píer do Terminal Portuário Santa Catarina (TESC), em São Francisco do Sul. O projeto conta com um investimento inicial de R$ 100 milhões e tem previsão de conclusão para o ano de 2026. A intervenção estrutural foca na capacidade de atracação simultânea de duas embarcações, preparando o complexo para receber navios de grande porte e otimizar o fluxo de exportações e importações na região.

Capacidade operacional e competitividade

A execução da primeira etapa do plano de modernização permitirá que o terminal maximize sua produtividade. Com o aumento do berço de atracação, haverá uma redução direta no tempo de espera para operações de carga e descarga. Essa melhoria estratégica coloca o TESC em uma posição privilegiada para aproveitar os benefícios da dragagem da Baía da Babitonga, que deve elevar o calado do canal de acesso para 16 metros. O foco principal da operação está nos segmentos de fertilizantes, soja, milho, açúcar e outros granéis sólidos, além de fortalecer a movimentação de produtos siderúrgicos e cargas de projeto.

Modernização sem interrupções

Garantir a fluidez das atividades atuais é uma das premissas do cronograma de engenharia. As obras ocorrem de forma integrada à rotina portuária, assegurando que não existam paralisações nas operações existentes. Uma segunda fase, planejada para começar no segundo semestre de 2026, prevê novos aportes em armazenagem e sistemas de movimentação rodoviária. Segundo a administração do terminal, todo o plano de expansão está alinhado a diretrizes de descarbonização e eficiência energética, visando um impacto ambiental reduzido.

Investimento internacional e novos ciclos

Controlada pela Oman Investment Authority, o fundo soberano de Omã, a Solaris consolidou sua presença no Sul do Brasil após adquirir o controle acionário do terminal em janeiro de 2026. A empresa, que figura entre as maiores tradings globais de trigo, projeta um novo ciclo de investimentos que pode ultrapassar R$ 500 milhões, aguardando aprovação do Ministério de Portos e Aeroportos para maio de 2026. Este movimento sinaliza uma aposta de longo prazo na infraestrutura portuária catarinense como eixo estratégico para o comércio exterior brasileiro.

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