A Prefeitura de Joinville deu o ok para as empresas que rodam o transporte coletivo comprarem 18 ônibus novinhos em folha. A liberação veio por meio de um Termo de Anuência assinado nesta quinta-feira, que permite a adesão ao Novo PAC, o programa federal de Renovação da Frota. Tudo isso sem mexer no bolso do município, já que o financiamento rola direto entre as operadoras e o governo Lula.

Os novos veículos vão chegar equipados com ar-condicionado, suspensão pneumática e o que há de mais moderno em tecnologia para ônibus urbanos, seguindo o padrão das últimas compras. Isso reforça o compromisso com acessibilidade e conforto, alinhado às regras municipais, estaduais e federais. Hoje, a frota de Joinville tem 288 ônibus em operação e mais 41 de reserva, rodando em média 48 mil quilômetros por dia útil. Uma verdadeira maratona sobre rodas.

Avanços na licitação

Enquanto isso, o edital de licitação do transporte coletivo segue em polimento final. O Tribunal de Contas do Estado de Santa Catarina devolveu o relatório da minuta na semana passada, depois de analisar o documento enviado pela prefeitura em março deste ano. Agora, a Secretaria de Infraestrutura Urbana e a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, a FIPE, mergulham nos ajustes sugeridos pelo TCE, tudo com base em critérios técnicos rigorosos.

Não tem data batida para o edital sair do forno, mas o processo já incorporou a voz da população, colhida em consultas e audiências públicas. A FIPE, aliás, foi contratada justamente para moldar o Sistema de Mobilidade de Joinville, o Simob, que aposta em quatro pilares: mobilidade, infraestrutura, tecnologia e transparência. O foco é claro: mais pontualidade, mais viagens e segurança tanto para quem anda de ônibus quanto para os motoristas.

Com isso, a cidade ganha fôlego para modernizar o dia a dia de quem depende do coletivo, facilitando o tráfego entre bairros e centros. É um passo que mostra planejamento, mesmo com a papelada rolando nos bastidores.

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