O setor logístico de Joinville ganhou um fôlego extra com a aprovação de um projeto que corta a alíquota do Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN) pela metade. A proposta, vinda direto da Prefeitura, passou pela sessão da Câmara Municipal na segunda-feira, 6 de outubro, e agora segue para análise nas comissões de Finanças e Economia antes de uma votação final em plenário.

A ideia é simples e direta: tornar a cidade mais competitiva no mapa dos negócios. Com o Projeto de Lei Complementar 56/2025, serviços ligados à logística vão pagar só 2% de ISS em vez dos 5% atuais. Isso deve ajudar a reter as empresas que já estão por aqui e fisgar novas que andam migrando para municípios vizinhos em busca de custos menores.

Neto Petters, do Novo, que preside a Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) e lidera o governo na Casa, explicou que o debate sobre essa redução rola desde 2021. Ano passado, porém, o plano emperrou por causa das regras eleitorais. "Agora é o momento certo para avançar", disse ele, destacando como a medida alinha a tributação local com as metas de crescimento econômico.

Quais serviços entram na redução?

A lista de atividades beneficiadas é bem abrangente, cobrindo desde o básico até operações mais complexas. Entram no pacote coisas como armazenamento, depósito, carga e descarga de bens de toda sorte. Tem também serviços portuários e ferroportuários, incluindo uso de porto, reboque de embarcações e logística em geral.

Não para por aí: aeroportuários, com movimentação de passageiros e mercadorias, capatazia e apoio marítimo. Terminais rodoviários, ferroviários e metroviários também se qualificam, junto com toda a operação de logística e afins. É um pacote que abrange o ecossistema inteiro do transporte e distribuição, facilitando a vida de quem lida com fluxo constante de gente e carga.

Essa jogada da Prefeitura reflete uma estratégia maior para posicionar Joinville como hub logístico no Sul do país. Com vizinhos como Araquari e Itapoá já na briga por investimentos, a redução de impostos pode ser o empurrão que faltava para equilibrar a balança. Resta ver se as comissões dão o sinal verde rápido e se o plenário aprova sem perrengues.

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